Test | Lotus Eletre

Heeft u kinderen, een vrouw die graag groot inkoopt en zit u bij voorkeur wat hoger, dan is uw volgende auto ongetwijfeld een SUV. Zijn die kinderen erg milieubewust en vragen uw klanten steeds meer om ingetogenheid bij het gebruik van alles dat moeder natuur ons geeft, dan moet het ongetwijfeld een elektrische SUV worden. Maar uiteraard wel één die de buren niet hebben! Een goede keus is de eerder hier beschreven Tesla Model X Plaid, want die excelleert voor ruim een ton in vrijwel alles. Maar speelt geld geen rol en wilt u meer emotie, dan is de Lotus Eletre interessant. Wij raakten in elk geval onder de indruk!

Lotus Eletre R

'Reguliere autofabrikanten hebben alle redenen om zich serieus zorgen te maken'

Deze auto hadden Duitse topfabrikanten moeten bouwen, dit is een gemiste kans. Maar de vraag is of die Duitsers zoveel hadden willen en kunnen investeren als nu gebeurde. De Eletre heeft qua uitstraling wat weg van een Lamborghini Urus, is groot, luxueus en snel en zijn merknaam klinkt exclusief. Lotus was een Britse fabrikant van Formule 1 racewagens en lichte, snelle sportwagens. Het hoofdkantoor staat nog altijd in het Britse Hethel, maar de moeder is tegenwoordig 100% Chinees en de Eletre wordt op een gloednieuw EPA-platform gebouwd in een eveneens splinternieuwe fabriek in het Chinese Wuhan. Het Chinese bedrijf Geely is ook eigenaar van Volvo, Polestar, deels van smart, en van Chinese merken als Zeekr en Lynk & Co. Maar de Lotus is het absolute topmodel, dat ook wil laten zien hoe goed een Chinese auto al kan zijn. Reguliere autofabrikanten hebben inderdaad alle redenen om zich serieus zorgen te maken. Wij hebben niet zoveel met Chinese producten, maar deze Lotus is ronduit indrukwekkend.

Lees verder